Ngày 07/4/2026, Viện Phát triển Khoa học và Công nghệ Vùng và Trung tâm Thử nghiệm và Thương mại hoá công nghệ (thuộc Viện Đổi mới Sáng tạo Quốc gia – NACENTECH) đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với HORIX Mobility Co., Ltd (Hàn Quốc), mở ra giai đoạn hợp tác nghiên cứu và triển khai hệ thống trạm sạc chia sẻ sử dụng năng lượng mặt trời cho xe hai bánh điện tại đô thị Việt Nam, góp phần cụ thể hoá các mục tiêu chuyển đổi xanh và giảm phát thải mà Chính phủ đang thúc đẩy.
Theo văn bản được ký kết, hai bên nhất trí hợp tác nghiên cứu, phát triển và triển khai hạ tầng trạm sạc chia sẻ sử dụng năng lượng mặt trời (PV) cho xe hai bánh điện (E2W – Electric Two-Wheeler), với dự án cụ thể mang tên “Hệ thống trạm sạc chia sẻ cho xe hai bánh điện sử dụng năng lượng mặt trời” tại Hà Nội. Các nội dung hợp tác chính bao gồm:
– Nghiên cứu khả thi và đánh giá kỹ thuật về nhu cầu di chuyển, chất lượng không khí và tiêu thụ năng lượng tại Hà Nội
– Tổ chức hội thảo, chương trình đào tạo và chia sẻ kiến thức kỹ thuật
– Triển khai thí điểm từ khâu lựa chọn địa điểm, thiết kế hệ thống đến giám sát vận hành
– Xúc tiến thương mại hoá giải pháp với khách hàng trong và ngoài nước.
Đại diện Viện Phát triển Khoa học và Công nghệ Vùng tại lễ ký kết cùng đối tác Hàn Quốc.
Về phân công nhiệm vụ, HORIX Mobility sẽ cung cấp tư vấn kỹ thuật và chính sách, huy động nguồn lực và kết nối với các đối tác phát triển quốc tế, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm về giao thông xanh và tài chính khí hậu. Phía NACENTECH đảm nhận vai trò dẫn dắt các hoạt động nghiên cứu, thu thập dữ liệu thực địa trong nước, hỗ trợ thiết kế và thử nghiệm hệ thống thông qua năng lực kỹ thuật của mình, đồng thời làm việc với các bên liên quan để phát triển khách hàng cho việc thương mại hoá giải pháp
Bối cảnh chuyển đổi xanh trong giao thông đô thị tại Việt Nam
Sự kiện ký kết diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang năng lượng sạch nhằm thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 đưa ra tại Hội nghị COP26. Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg năm 2026 về tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện, trong đó yêu cầu phát triển hạ tầng trạm sạc điện và nghiên cứu các cơ chế, chính sách khuyến khích sản xuất, sử dụng xe điện. Trong bối cảnh xe hai bánh vẫn là phương tiện di chuyển chủ yếu của phần lớn người dân đô thị, hạ tầng sạc đồng bộ – đặc biệt là các giải pháp sử dụng năng lượng tái tạo tại chỗ – đang trở thành một mắt xích quan trọng để hiện thực hoá lộ trình chuyển đổi.
Về cơ cấu nguồn điện, Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đặt mục tiêu phát triển mạnh các nguồn năng lượng tái tạo, đạt tỷ lệ khoảng 28-36% vào năm 2030, trong đó công suất điện mặt trời dự kiến tăng thêm 4.100 MW từ nay đến năm 2030 và được ưu tiên phát triển tại các mô hình tự sản, tự tiêu – mô hình tương đồng với hướng tiếp cận của dự án trạm sạc chia sẻ mà hai bên hướng tới triển khai.
Gắn với định hướng phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo quốc gia
Hợp tác giữa NACENTECH và HORIX Mobility cũng nằm trong tinh thần chung của Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, văn kiện xác định khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo là đột phá quan trọng hàng đầu, là động lực chính để phát triển lực lượng sản xuất hiện đại. Nghị quyết cũng nhấn mạnh yêu cầu hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, phát triển công nghệ với các nước tiên tiến và thúc đẩy chuyển giao công nghệ – định hướng mà việc kết nối với đối tác Hàn Quốc trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và hạ tầng giao thông điện góp phần cụ thể hoá.
Là đơn vị trực thuộc NACENTECH, Trung tâm Thử nghiệm và Thương mại hóa công nghệ cùng Viện Phát triển Khoa học và Công nghệ Vùng đóng vai trò kết nối nguồn lực công nghệ quốc tế với nhu cầu ứng dụng thực tiễn trong nước – từ nghiên cứu, thử nghiệm kỹ thuật đến hỗ trợ thương mại hoá giải pháp cho doanh nghiệp và địa phương. Việc hợp tác với HORIX Mobility là một ví dụ cho cách tiếp cận này: tận dụng kinh nghiệm và nguồn lực từ đối tác quốc tế, đồng thời phát huy năng lực nghiên cứu và mạng lưới trong nước để đưa công nghệ vào ứng dụng thực tế, phù hợp với đặc thù đô thị Việt Nam.
Trong giai đoạn tới, hai bên dự kiến triển khai các bước nghiên cứu khả thi và khảo sát kỹ thuật làm cơ sở lựa chọn địa điểm thí điểm tại Hà Nội. Kết quả từ giai đoạn thí điểm sẽ là căn cứ để đánh giá khả năng nhân rộng mô hình sang các đô thị khác, đồng thời mở ra cơ hội thu hút thêm các đối tác quốc tế quan tâm đến lĩnh vực năng lượng tái tạo và giao thông điện tại Việt Nam.